6月，總統奧巴馬簽署了該法案。駕車者貼換1984年以後出產的油耗在每加崙18英里或以下的老車，可獲得高達4500美元的補貼。此法案也適用于SUV、客貨兩用車及皮卡。參與的經銷商對老車進行折舊估價，將折價用于貼換新車，然後從政府獲取補貼。
根據總額10億美元的「舊車換現金」法案，如果駕車者以高油耗的舊車換取更節能的新車，則獲得3500美元到4500美元補貼。這促使梅茨勒把舊車換成了新車。本周，42歲的他將他已開了8年的SUV換成了一輛嶄新的雪佛蘭Equinox汽車，他說，「對于我來說，這個法案推出的正是時候。」
據《紐約時報》報道，盡管汽車制造商的銷售數據表明人們已紛紛湧向經銷商，以舊車換購新車， 但“舊車換現金”計劃的命運依然懸而未決。然而，周一此計劃又贏得了多位曾持批評意見的議員支持。
豐田汽車 (Toyota Motor)美國市場7月份銷售的下滑幅度為今年最小，且三個月來首次業績超越福特汽車 (Ford Motor)，因為美國政府的新車補助措施使得亞洲品牌的銷售超乎預期。
